在27日，廣州港務局宣布，截至當天，廣州港已開通181條外貿班輪航線、73條接駁巴士驳船航線、39列海鐵聯運列車，並已建立60個國際友好港口。

廣州港，歷史悠久，現為國家綜合立體交通網規劃綱要指定的國際樞紐港。它是中國最大的內陸集裝箱港、最大的糧食中轉港，以及重要的汽車樞紐港。在全球物流鏈、供應鏈以及國家和區域經濟社會發展中，擁有獨特而突出的地位。

廣州港包括廣州港和廣州內河港。廣州內河港是位於廣州市行政區域內的內陸港口，並不在廣州港的範圍內。它是廣東省內陸地區綜合交通系統的重要港口和樞紐。截至目前，廣州港已建立38個內陸港口。

根據《廣州內河港整體規劃（2025-2035）》，廣州內河港將劃分為四個港區：番禺、萬頃沙、五和和新塘，總規劃港口岸線約39公里。在鞏固現有貨運功能的基礎上，計劃新增郵輪和遊艇等水上旅遊客運功能，推動港口城市的深度融合。

本計劃結合廣州內河和港口產業的發展、港口企業的擴建和改造，以及重大項目的建設需求。它考慮到廣州內河和港口之間的互補關係，並利用內河水運在區域經濟發展中的作用。它加強與環境保護、水利、交通等規劃的聯繫，提高港口岸線規劃的水平，並優化和調整港口岸線的功能。

在未來，廣州內河港將主要專注於工業和農業原材料及成品的運輸、礦產和建築材料的運輸，以及集裝箱運輸，同時也會考慮發展汽車滾裝/滾卸運輸和水上旅遊客運功能。它將逐步發展成為一個綜合性、現代化和生態綠色的港口，具備河海直達運輸、運輸組織與管理、中轉和重裝、現代物流、港口產業及旅遊客運服務等功能。