Баку, 9 сентября (Синьхуа) - Церемония пятой годовщины и приема Китайско-Европейского железнодорожного экспресса (Чжэцзян) Каспийского международного транспортного коридора состоялась 9 сентября в Баку, столице Азербайджана. Азербайджанские официальные лица заявили на мероприятии, что они будут способствовать увеличению числа грузовых поездов Китай-Европа, проходящих через страну.

9 сентября 237-й поезд Китайско-Европейской железной дороги (Чжэцзян) прибыл в Международный транспортный коридор через Каспийское море в логистический центр Апчерен в Баку. Фото сделано репортером агентства Синьхуа Лю Шуцзином.

В тот день 237-й поезд Китайско-Европейской железной дороги (Чжэцзян) прибыл в Логистический центр Апчерен в Баку. Поезд отправляется из Чжэцзяна, проходит через Центральную Азию и прибывает в Баку, используя мультимодальный транспортный режим "железное море железа", что экономит около одной трети времени по сравнению с традиционными морскими перевозками.

9 сентября в Логистическом центре Баку Апчерен проводились операции по разгрузке контейнеров. Фото репортера агентства Синьхуа Лю Шучэна

Фариз Алиев, директор Департамента транспортной политики Министерства цифрового развития и транспорта Азербайджана, заявил, что за последние пять лет объем транзита товаров в Азербайджане увеличился в пять раз. Количество грузовых поездов Китай-Европа, проходящих через Азербайджан в 2024 году, составляет 358. Наша цель на этот год - увеличить это число до 450 поездов, а наша среднесрочная цель - достичь 1000 поездов в год.

Алиев заявил в интервью агентству Синьхуа: "Азербайджан является важным звеном в Транскаспийском международном транспортном коридоре, и мы активно развиваем транспортную инфраструктуру. Китай является одним из наших важных стратегических партнеров в области транспорта, особенно в перевозке грузовых поездов Китай-Европа.

9 сентября в Логистическом центре Баку Апчерен проходили операции по загрузке и разгрузке контейнеров. Синьхуа (Фото Мамадова)

Транскаспийский международный транспортный коридор, также известный как "Средний коридор", начинается в Китае, проходит через Казахстан и Каспийское море в Азербайджан, Грузию и может продлиться до Турции и европейских стран. Этот коридор может значительно сократить время наземных и морских перевозок между Китаем и Европой.