Pada pagi hari tanggal 31 Januari, sebuah kereta api yang mengangkut makanan ASEAN seperti tepung tapioka Vietnam, shortening Indonesia, dan santan Thailand perlahan berangkat dari Stasiun Qinzhou Port East di Guangxi, menuju Stasiun Tuanjie Village di Chongqing, yang diperkirakan akan tiba dalam 48 jam. Ini adalah kereta api barang pertama Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru yang membawa barang Tahun Baru Imlek berangkat dari Guangxi pada tahun 2026, membawa "suasana meriah" dari luar negeri ke pasar barang Tahun Baru Imlek di wilayah barat seperti Chongqing dan Chengdu, menandai dimulainya musim puncak untuk transportasi barang Tahun Baru Imlek lintas batas.

Menjelang Festival Musim Semi, mengimpor barang-barang Tahun Baru telah menjadi pilihan baru bagi masyarakat dalam berbelanja. Periode puncak pengangkutan barang-barang Tahun Baru melalui kereta api umumnya mendahului periode puncak pengangkutan penumpang, sehingga memudahkan masyarakat untuk membeli lebih banyak barang Tahun Baru yang segar lebih awal.

Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru di Barat berfungsi sebagai jalur angkutan barang utama yang menghubungkan wilayah barat Tiongkok dengan ASEAN serta negara dan kawasan lainnya. Saat ini, jenis barang yang diangkut telah meningkat menjadi lebih dari 1.300 jenis, mencakup 18 provinsi (termasuk daerah otonom dan munisipalitas yang dikelola langsung oleh pemerintah pusat) dan menjangkau 584 pelabuhan di 127 negara dan kawasan di seluruh dunia. Gandum, minyak, makanan, dan produk lainnya dari luar negeri terus diangkut ke Tiongkok melalui Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru di Barat, memperkaya pasar barang Tahun Baru domestik.

Peningkatan perangkat keras juga menambah momentum dalam pengangkutan barang Festival Musim Semi. Pada tanggal 30 Januari, proyek perluasan "titik kritis" utama Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru di barat - "tiga stasiun dan dua seksi" (Stasiun Mahuang, Depo Kereta Api Kecepatan Umum Qinzhou, Depo Kereta Api Kecepatan Umum Qinzhou Timur, dan seksi dari Mahuang ke Qinzhou serta dari Mahuang ke Qinzhou Timur) di wilayah Qinzhou - berhasil diselesaikan. Hub kereta api Qinzhou ditingkatkan dari "jalur tunggal" menjadi "jalur ganda", memberikan jaminan yang kuat untuk masuk dan keluarnya barang Festival Musim Semi dengan cepat.

Sejak Januari, kereta api Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru di wilayah barat telah mengangkut total 114.000 TEU kargo.