Pada tanggal 19 November, sebuah kereta barang China-Eropa yang membawa kebutuhan sehari-hari berangkat dari Pelabuhan Darat Internasional Ganzhou di Jiangxi dan menuju Rusia.

Selama dekade terakhir, "karavan unta baja" yang berkeliling antara benua Eurasia secara bertahap telah membawa Jiangxi, yang tidak dekat dengan laut atau perbatasan, lebih dekat ke dunia, dan memiliki prospek yang lebih luas untuk menciptakan dataran tinggi bagi reformasi dan pembukaan di daerah pedalaman.

Pada 24 November 2015, sebuah kereta barang yang membawa modul solar senilai sekitar 5 juta dolar AS berangkat dari Stasiun Kereta Henggang di Nanchang dan menuju Rotterdam, Belanda, menandai peluncuran resmi kereta barang Jiangxi China Eropa.

Li Jian, 36 tahun tahun ini, adalah sopir kereta barang China-Eropa pertama di Jiangxi. Selama sepuluh tahun, dia dan rekan-rekannya mengendarai sepeda motor untuk menarik "Tim Unta Baja" siang dan malam. Dari lokomotif diesel pertama hingga lokomotif listrik saat ini, berat tarikan lokomotif telah meloncat dari 3500 ton menjadi 5500 ton, dan kecepatan kereta telah meningkat dari 80 kilometer per jam menjadi 120 kilometer per jam.

Sejak diluncurkan pada tahun 2015, skala kereta barang China-Eropa di Jiangxi telah meningkat secara stabil. Menurut statistik, hingga saat ini, Jiangxi telah membuka 12 rute transportasi internasional dan membangun koridor logistik internasional yang menghubungkan 224 kota di 25 negara di Asia dan Eropa, termasuk Belanda, Kazakhstan, dan Rusia.

Konsumsi tahunan kayu di Distrik Nankang, Kota Ganzhou, Provinsi Jiangxi, yang dikenal sebagai "Ibu Kota Furnitur Rumah Kayu Padat di China," adalah sekitar 10 juta meter kubik, di mana 80% bergantung pada impor. Menurut Ye Zhangnan, manajer Departemen Bisnis Pelabuhan Internasional Ganzhou dari Pusat Logistik Kereta Api Nanchang, dengan mengandalkan kereta barang China-Eropa, waktu perjalanan pulang untuk mengangkut kayu di Nankang telah dipadatkan menjadi 12 hari, menghemat 25 hari dibandingkan dengan transportasi laut tradisional dan mengurangi biaya logistik komprehensif sebesar 18%.

Berkat operasi yang stabil dan kenyamanan yang efisien dari kereta barang China-Eropa, pelanggan Eropa perusahaan telah meningkat secara bertahap. Dari Januari hingga Oktober tahun ini, 68 TEU barang telah diekspor, "kata Wen Shitong, kepala perusahaan perabot rumah tangga di Distrik Nankang. Dengan dukungan kereta barang China-Eropa, perusahaan akan lebih lanjut memperluas ke pasar Eropa dan Asia Tengah.

Dalam proses membangun pusat logistik internasional di Pelabuhan Darat Internasional Ganzhou, tiga jenis moda transportasi kereta, yaitu kereta barang China-Eropa, kereta barang intermodal rel-laut, dan kereta barang perdagangan domestik, bekerja sama, dan moda operasi kereta terus bermunculan.

Niu Hongzhen, Direktur Komite Manajemen Pelabuhan Darat Internasional Ganzhou, mengatakan bahwa dalam dekade terakhir, Pelabuhan Darat Internasional Ganzhou telah mengoperasikan lebih dari 1700 kereta barang China-Eropa. Kami berusaha sekuat tenaga untuk mempromosikan integrasi pelabuhan darat internasional, zona bebas yang komprehensif, zona percontohan e-commerce lintas batas, dan zona demonstrasi inovasi promosi perdagangan impor, serta berkomitmen untuk membangun dataran tinggi baru ekonomi terbuka di pedalaman.

Ratusan kilometer jauhnya, crane portal dan arus lalu lintas berpindah-pindah di Pelabuhan Darat Internasional Nanchang, dan kereta perdagangan luar negeri siap untuk berangkat. Di sini, 12 kereta barang China-Eropa dan 12 kereta barang intermodal rel-laut menghubungkan 134 negara dan wilayah di seluruh dunia. Dalam 10 bulan pertama tahun ini, volume barang di pelabuhan darat mencapai 2,1837 juta ton, meningkat 15,19% dibandingkan tahun lalu.

Sepanjang rel baja dan mengikuti suara seruling, peran kereta barang Jiangxi China-Eropa semakin jelas. Hingga saat ini, kereta barang Jiangxi China-Eropa telah mengoperasikan total 2185 kereta, mengirim 242000 kontainer standar barang, lebih dari 5,7 juta ton, dan nilai lebih dari 9 miliar dolar AS. Barang-barang yang diangkut oleh kereta telah berkembang dari kebutuhan sehari-hari dan peralatan rumah tangga menjadi produk e-commerce lintas batas dan produk segar rantai dingin.

Departemen perkeretaapian menyatakan bahwa di masa depan, mereka akan terus mengoptimalkan produk layanan pengiriman barang yang diwakili oleh kereta barang China-Eropa dan kereta barang intermodal laut-rel, mempromosikan stabilitas dan kualitas perdagangan luar negeri Jiangxi, serta memberikan kekuatan perkeretaapian untuk membangun dataran tinggi untuk reformasi dan pembukaan di dalam negeri di Jiangxi.